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_奔驰车涡轮增压系统漏油 多位车主欲集体维权

2017-11-19 03:24

北京6月25日电(记者 王溪)花40多万元买的进口奔驰E级用了还不到两年,已经出现过5次严重的漏油问题,且更换零部件之后仍未排除故障。车主张先生说:“除了一次是因为车子发动机和变速箱链接部位漏油外,其它4次漏油均出现在同个部位。眼看着马上要出2年质保期了,我没有提过退车和赔偿的要求,只希望能延长该部件的质保期。这样的要求过分么?为什么经销商不答应,厂家也不理睬呢?”

记者通过调查发现,发动机废气涡轮增压系统漏油是奔驰车型普遍存在的问题。至今,奔驰方面尚未向质检总局提交过召回申请,然而另一方面,众怒难平的奔驰车主们已经在网络上悄悄集结,准备展开大规模的维权行动。

索赔账单

索赔账单

进口奔驰E200

涡轮系统4次漏油至今尚未完全解决

涡轮系统4次漏油至今尚未完全解决

记者调查 奔驰C级、E级车型涡轮系统漏油情况普遍

进口奔驰E200 涡轮系统4次漏油至今尚未完全解决。

进口奔驰E200 涡轮系统4次漏油至今尚未完全解决。  张先生爱车出现的问题并非个案。记者在汽车之家、爱卡、汽车等网站的奔驰品牌论坛中发现:反映涡轮增压系统漏油现象的车主不在少数,且涉及奔驰C级、E级,国产、进口等多个车型。

网友“胡一到的刀”是奔驰进口E200的车主,他的车于2010年10月购买,3万公里时发现漏油,至今维修过多次,尚未彻底排除。

安徽的奔驰E级车主“霉晒德”说,他的车从6400公里就开始渗油,目前4S店只给拧紧螺丝待查。

进口奔驰E200 涡轮系统4次漏油至今尚未完全解决。

进口奔驰E200 涡轮系统4次漏油至今尚未完全解决。  为此,网友“胡一到的刀”于6月10日在论坛里发出征集令,希望有同样问题的车主联合起来,一起向国家质检部门反映情况。他在贴子中写道:“坛里奔驰E至少70个车主涡轮漏油,为了维护各车主的权益,征集10位以上车主涡轮漏油维修单,由我统一去国家质检总局缺陷产品管理中心投拆。”

车主张先生说,他曾多次拨打奔驰(中国)400客服电话反映问题,接线人员在记录相关情况之后就石沉大海再无音信。因此,他也希望车辆出现相同问题的车主们联合起来,希望他们反映的情况能得到相关部门的重视。

家住北京海淀区的张先生于2010年7月购买了一台奔驰E200型轿车,这款车的指导价为50.8万元,因大幅优惠,张先生购买时的裸车价格为39万元。

2011年6月,张先生在北京博瑞祥驰奔驰销售服务有限公司检修爱车时,4S店的工作人员发现该车发动机废气涡轮增压系统有漏油现象。经4S店与厂家协商,为张先生的车免费更换了一套新的废气涡轮增压系统总成。

使用一段时间后,张先生发现该部位再次漏油并回到博瑞祥驰检修,工作人员检查后告知这是上次维修时遗留的油剂未擦干净,仅做了清除表面油迹处理。

2012年2月,张先生第三次发现涡轮部位出现漏油。经4S店检查后,工作人员承认漏油,但推说是上次维修时相关零件未拧紧,仅作紧固处理,并擦干油渍。

2012年5月,张先生的车在同一位置出现了第四次漏油,回到4S店检查后,工作人员为该车更换了涡轮的密封垫圈。

张先生告诉记者,“更换密封垫圈只能暂时缓解漏油的问题,无法彻底解决。更换一套废气涡轮增压系统总成的费用大约需要6-7万元,而我的车马上要出两年质保期了,厂家和经销商不肯给我延保,就是想赶紧把我们踢开不管了。”

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发布时间:2017-11-19 03:24

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